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高速公路g2是指京沪高速公路,起点在北京,途经天津、河北、山东、江苏,终点在上海。全长1262公里,1993年9月25日全线贯通,是我国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。
G是国的首字母,意思是国道高速,一般指国内主要干线高速。
扩展资料:
京沪高速公路介绍:
北京-上海高速公路,简称为京沪高速,又称作京沪高速公路,中国国家高速公路网编号:G2,是交通运输部规划的“首都放射线”中的“第二线”。
沪京高速公路北起中国首都北京,南至长江三角洲的龙头上海,全长1261.99千米,纵贯中国北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市。
2000年11月,北京-上海高速公路全线通车,使中国高速公路总里程达到了1.6万千米,跃居世界第三位。
道路字母含义:
绿色底G开头代表国家高速公路;红色底G开头代表国道;黄色底S开头代表省道;白色底X开头代表 县道。
参考资料来源:百度百科-北京-上海高速公路
G2国家指的是中美两国。所谓“两国集团”(G2),就是中美两国合作,共同主导世界事务。
“两国集团”(G2)构想自2008年6月正式提出以来,便受到中美学界和媒体热议。该构想的出炉具有深刻的国际体系和中美双边关系背景,也与美国次贷危机逐渐演变成全球金融危机和经济衰退大有关系。
构想的提出对推进中美关系具有一定的积极意义,但认知结构、经济共生结构和国际权力结构等三方面的制约因素决定该构想目前尚不可行。
最早提出中美“G2”构想的是美国彼得森国际经济研究所所长弗雷德·伯格斯登。他在去年夏天发表于《外交》杂志上的文章首次提出。
并在第四轮中美战略经济对话闭幕后召开媒体电话会议,宣传他的中美“G2”构想——如果美国要鼓励中国在全球经济中承担更多的责任,就应该和中国分享全球经济的领导地位。
扩展资料
目前世界经济格局是这样的,第一个是“G2”,就是中国和美国,这是两个全球最牛的国家,它们的GDP占全球的40%,而且这个比重一直在提高,这个世界在两极分化。
而在“G2”中,美国GDP全球占比在往下走,像1978年美国GDP全球占比大概是28%,现在降到26%左右,降得很慢,但是中国GDP的全球占比上升很快。
中国在1978年GDP的全球占比是1.7%,现在上升到15%,美国下降了两个百分点,我们提高了13个百分点,所以把这两个算作一个整体,“G2”的GDP全球占比一直在上升,把其他的200多个国家都甩在后面,而且差距越来越大,这是第一个格局。
第二个格局是发达国家的GDP全球占比在下降,发展中国家的GDP全球占比在上升,这是全球的特征。
第三个格局是发达国家中美国GDP全球占比下降比较慢,欧洲和日本的GDP全球占比下降比较快,如果仅仅看发达国家,那么美国的相对地位是在上升的。
因为欧洲和日本下降得比较快,相对而言美国是在上升。发展中国家的GDP全球占比在上升,但中国上升得比较快,其他国家上升得比较慢。
参考资料来源:百度百科-G2
G2为京沪国家高速。G是国的首字母,意思是国道高速,一般指国内主要干线高速。
京沪高速公路(北京-上海),起自北京,途经河北、天津、山东、江苏、终点在上海,全长1262公里。
京沪高速公路(G2原京津塘高速公路)于1987年12月动工,1990年9月北京至天津杨村段建成通车,1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车,1993年9月25日全线贯通。北京段限速90时速公里,北京以外全线限速时速110公里。
扩展资料
命名规则
1、国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成,全称为“××-××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示,也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”。
2、国家高速公路网路线名称及简称不可重复。如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
3、国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。
4、国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”,简称“沈阳绕城高速”。
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