今天给各位分享上升气流的知识,其中也会对上升气流和下沉气流影响进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览: 1、为什么上升气流多...
今天给各位分享上升气流的知识,其中也会对上升气流和下沉气流影响进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
上升气流就是空气往上运动,由牛顿定律,力的作用是相互的,因此这种气流就能向物体施加一个向下的力(扰流板)。气流上升会产生云,累积到一定量之后就形成的降雨。
下沉气流就是空气往下运动,同上,就能给物体施加一个向上的力(飞机机翼)。大气层结不稳定引起的对流,对流运动发生过程中,有和周围环境大气发生热量、动量、质量(含水汽)的交换,因而改变了环境大气的状态。在大气主要表现为高压地带气流和低压地带气流相互循环流动,促使地球环境干湿变化四季交替。
扩展资料
降水形成的条件主要有三个:大气中水汽达到过饱和状态、水汽凝结、有凝结核存在。
气流上升导致气温下降(每上升1千米,气温下降6.5°),水汽容易凝结,同时空气中水汽的“溶解度”下降,水汽可以达到过饱和状态,于是容易产生降水。
实际上还有一个更重要的原因:在大气中水汽含量较多的情况下,只有气流上升,才能是温度不断降低,于是产生连续的降水。否则的话,降水后大气中水汽的含量下降,很快成为非饱和状态,难以形成真正的连续降水。
参考资料来源:百度百科-降雨
参考资料来源:百度百科-下沉气流
东北地区是积雪融水补给的。
通俗点说,
上升气流就是空气往上运动,由牛顿定律,力的作用是相互的,因此这种气流就能向物体施加一个向下的力(扰流板)
下沉气流就是空气往下运动,同上,就能给物体施加一个向上的力(飞机机翼)下沉气流就是空气往下运动由牛顿定律,力的作用是相互的,因此这种气流就能向物体施加一个向上的力。在大气中主要表现为高压地带气流和低压地带气流相互循环流动,促使地球环境的干湿变化四季交替。
由于地球表面下沉气流的的向下运动促使上升气流向上运动彼此循环形成了大气环流系统,主要表现为:
低纬环流
由于赤道地区气温高,气流膨胀上升,高空气压较高,受水平气压梯度力的影响,气流向极地方向流动。又受地转偏向力的影响,气流运动至北纬30度时便堆积下沉,使该地区地表气压较高,又该地区位于副热带,故形成副热带高压。赤道地区地表气压较低,于是形成赤道低气压带。在地表,气流从高压流向低压,形成低纬环流。
中纬环流和高纬环流
在地表,副热带高压地区的气压较高,因此气流向极地方向流动。在极地地区,由于气温低,气流收缩下沉,气压高,气流向赤道方向流动。来自极地的气流和来自副热带的气流在60度附近相遇,形成了锋面,称作极锋。此地区气流被迫抬升,因此形成附极地低气压带。气流抬升后,在高空分流,向副热带以及极地流动,形成中纬环流和高纬环流。
通俗点说,
上升气流就是空气往上运动,由牛顿定律,力的作用是相互的,因此这种气流就能向物体施加一个向下的力(扰流板)
下沉气流就是空气往下运动,同上,就能给物体施加一个向上的力(飞机机翼)
上升气流的空气密度较大,为高压,高压带控制的地区为晴朗干燥天气
存在温差就会产生上升气流和下沉气流,温度高的上升就是上升气流;温度低的下沉就是下沉气流;好处是可以使各处温度能适中,不会太高或太低;坏处是会产生风
上升气流。
当气流上升时,空气温度下降,单位空气所能容纳的水蒸气的量降低,多出来的水汽就会与凝结核(尘埃等)凝结,继而形成我们看见的云,最终降雨。
存在温差就会产生上升气流和下沉气流,温度高的上升就是上升气流;温度低的下沉就是下沉气流;好处是可以使各处温度能适中,不会太高或太低;坏处是会产生风。
气流的释放点
在水平运动状态的气流如果遇到激发物,就沿着障碍物爬升,一直走到障碍物的最顶端,依赖于山的最高点,所以一段山形最高点的上方空域(山额),往往是气流的释放点。如果把山比做一个不规则的冰块,把冰块倒过来,水滴下来的位置是冰块最尖点,倒转回来,这就是气流的释放点。
因而起飞前先要仔细判断山形,根据山体的起伏形态找到气流的激发点来制定飞行航线,这种方法可以使飞行员在越野过程中找到接续气流的点,利用它盘升高度,然后继续飞行。
以上内容参考:百度百科-气流
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